廣州市政府正式發(fā)布了《廣州市節(jié)能與新能源中小客車購置補貼試行辦法》（以下簡稱《辦法》），購買符合要求的混合動力車型補貼1萬的細則最終落地，這對于新能源汽車尤其是混動車型則是利好。不過，從最近幾個月的新能源指標申請情況看，配置率僅為17%左右，市場人氣依舊不足。分析人士指出，雖有政策的支持，以及車企的讓利，但消費者對混動技術的認識依舊不強，混動車型要想普及市場，還需要各方加大培育力度。

　　混動車型優(yōu)惠加大

　　自限購政策實施以來，新能源車指標雖然均大受冷落，但從最終申請成功的數據來看，一直都維持著較為穩(wěn)定，配置率維持在17%左右。其中，在個人申請新能源車指標方面，8月份共有170個指標被成功申請，9月份為160個指標被成功申請，10月份由于受到假期影響，申請數據下滑至107個。但在剛剛過去的11月份，申請成功的指標再度上升至150個。

　　目前，在廣州市面上，符合補貼標準的混合動力車型只有廣汽豐田的凱美瑞·尊瑞，上海通用的君越混合動力版，上汽榮威750混合動力版。在限購政策推出之后，幾個車企針對旗下符合要求的車型，均進行過一輪宣傳。

　　“尊瑞優(yōu)惠總共有3萬元，價格降低3萬元之后，混合動力凱美瑞·尊瑞只需22.98萬元，與普通版的價格差不了多少。”廣汽豐田一家經銷商銷售人員表示，不過，混合動力的整體市場氛圍還沒有培育起來，真正下訂的客戶還是比較少，部分消費者存在認識誤差，其實該車的保養(yǎng)與普通汽油版是一樣的，并且十分省油。

　　據了解，為了開拓廣州市場，廣汽豐田針對廣州地區(qū)推出了“混合動力凱美瑞·尊瑞感恩計劃”，除全力支持政府1萬元補貼外，在春節(jié)前獲得新能源指標并購買混合動力凱美瑞·尊瑞的車主，還能獲得廣汽豐田廠家與經銷商分別提供的1萬元補貼。

　　“我們買這個車之前，對比過大眾邁騰，其中邁騰的優(yōu)惠價格只有2萬左右，但還需要花1萬元去拍牌，凱美瑞·尊瑞直接有3萬的優(yōu)惠，并且不需要花費拍牌的1萬元。”張先生在12月11日，剛剛下訂了一臺凱美瑞混合動力車型。

　　車企加快布局混動市場

　　然而，為了借政策東風，快速打開混合動力車型的市場，搶占未來今年的市場空間，除了讓利，部分車企則加速了戰(zhàn)略布局。

　　最近，豐田中國在廣州、深圳地區(qū)推出HEV試乘試駕會，在廣東省內推出云動學園巡展，讓消費者了解豐田混合動力技術的構造、原理，還可通過申請免費試乘試駕，親身體驗廣汽豐田凱美瑞·尊瑞與一汽豐田普銳斯。

　　其實，在剛剛結束的廣州車展上，便有多家企業(yè)發(fā)布了旗下的混合動力車型。其中，寶馬推出混合動力3系與5系，市場售價為66萬多元；廣汽本田則正式向市場推出飛度混合動力版，市場售價為17.98萬元；而雷克薩斯也發(fā)布了旗下的LS600hL混動車型。

　　分析人士指出，混動車型要想快速打開市場，還存在一定難度，這需要培育消費者對混動技術的正確認識。這需要政策的支持以及車企等多方面的長期宣傳。