經過了兩年緊鑼密鼓的籌備，聯合卡車即將推出國內首款13升LNG重卡——聯合卡車K金版，加快邁出“把聯合卡車打造成國內LNG重卡第一品牌”的步伐。
　　作為中國商用車界的后起之秀，破冰而生、集智能高效于一體的聯合卡車K金版正式吹響了進軍新能源重卡市場的號角，代表了一支高端LNG重卡生力軍的崛起。
　　國內排量最大的LNG發動機
　　據知情人士透露，K金版牽引車將搭載國內最成熟的YC6K13N氣體機，該發動機以世界頂尖6K柴油機為基礎，匹配了玉柴近14年氣體機開發經驗結晶的ESI系統，擁有30多項技術發明專*。該款發動機是國內排量最大，扭矩最大的氣體發動機，具有氣耗低、動力強、可靠性高、低噪音環保的特點。
　　在天然氣重卡市場高速增長的階段，市面上的WP12、6MK兩種主流發動機，動力小、扭矩小、可靠性均不理想，市場急需更加強勁可靠的天然氣發動機。聯合卡車無疑瞄準了這一發動機市場機遇，K金版發動機最大功率可達440Ps；平均故障間隔里程10萬公里；與柴油機相比，燃料成本降低35%；與CNG相比，尾氣污染排放更低，達到國Ⅴ排放標準。
　　首家采用缸內制動技術
　　除了排量國內最大，K金版發動機運用了缸內制動技術，這在國內LNG重卡行業尚屬首例。缸內制動技術在發動機的運用，不僅僅是技術上的突破，更造就了K金版無可比擬的安全性。不僅如此，制動閥由美國JACOBS公司生產，制動功率高達17kW/L，比目前市場已有類似產品的制動效率提高25%以上，下長坡制動更平穩、更安全，有效縮短了剎車距離。
　　同時，為了加強車輛的安全性控制，K金版危化品運輸將標配防抱死制動系統（ABS）、防側翻系統（RSC）；另外，車身將采用獨特的籠式優化結構，自重輕、強度高，駕駛室符合歐洲ECE-R29法規關于正面碰撞、側面碰撞、頂壓以及前端鉆進的要求。
　　此外，可靠性、經濟性、環保性也將在K金版身上一應俱全，續航里程有望超過1300km。據悉，聯合卡車還將為用戶提供公路用車“36個月/36萬公里”的超值質保期。
　　目前中國多地正遭遇霧霾天氣，空氣重度污染，這對車輛的排放標準提出更為嚴格的要求，京五排放標準已于2月實施，國家政策利于LNG重卡的發展；同時，豐富的天然氣資源是助推LNG發展的最佳機遇，LNG重卡已成為降低運輸成本、減少污染物排放的最佳選擇。回望去年的國內卡車市場，在整體不景氣的背景下LNG汽車卻獨領風騷，實現逆市增長，成為慘淡商用車市場的最大亮點。
　　“經過我們精心準備，K金版正是以此為契機，適時上市，志在引領國內LNG重卡的新趨勢。”集瑞聯合卡車營銷服務有限公司副總經理張志國表示。
　　據悉，K金版的產品下線儀式暨上市發布會將于4月舉行，目前該車正處于預售期，可接受客戶預定。
（來源：互聯網）