毫無疑問，鋼鐵企業的并購重組仍在緊鑼密鼓地進行中。數據顯示，今年以來，黑色金屬行業共有14家鋼鐵上市公司涉及18起并購事件。

　　并購化解產能過剩難題

　　早在2005年，發改委公布的《鋼鐵產業發展政策》提出，要把我國建成鋼鐵大國及強國，通過兼并收購等方式大幅減少鋼鐵冶煉企業數量，形成若干個千萬噸級具有國際競爭力的特大型企業集團。此后，中國鋼鐵行業迎來一次又一次重大重組：寶鋼重組韶鋼、鞍鋼舉牌攀鋼、唐鋼吸收合并邯鋼和承德釩鈦等。

　　直到今天，鋼鐵行業的并購還在進行，且政策指向更為明確。今年年初，工信部聯合發改委等12個部門聯合印發《關于加快推進重點行業企業兼并重組的指導意見》，對汽車、鋼鐵、水泥、船舶、電解鋁、稀土、電子信息、醫藥和農業產業化共九大行業和領域的兼并重組工作提出了主要目標和重點任務，其中特別明確了2015年要達到的產業集中度要求。在九大行業中鋼鐵、汽車無疑成為了各部委推動兼并重組的重頭戲，工信部表示，重點支持大型鋼鐵企業集團開展跨地區、跨所有制兼并重組，積極支持區域優勢鋼鐵企業兼并重組。鼓勵鋼鐵企業延伸產業鏈，重點支持鋼鐵企業做大做強。中國鋼鐵工業協會會長徐樂江在接受媒體采訪時表示，產能過剩是包括鋼鐵業在內的中國制造業面臨一個普遍性問題，鋼鐵行業尤為典型。

　　而市場化并購是解決鋼鐵行業產能過剩的重要手段。8月3日，中鋼協副秘書長、首席分析師遲京東在中鋼協召開的理事會上直言，加快鋼企重組、提高產業集中度是鋼鐵行業的底線政策，但現在行業集中度不夠，就只能限產保價。

　　鋼鐵企業股權并購居多

　　梳理今年以來發生的鋼鐵企業并購重組事件可以看出，在18起并購事件中既有股權收購，也有無形資產和實物資產的并購，其中，10起為股權并購。具體來看，已經完成的包鋼股份收購包鋼集團巴潤礦業有限責任公司100%股權及白云鄂博鐵礦西礦采礦權的并購事宜總價值最大，為59.29億元。巴潤礦業的凈資產評估價值為378771.60萬元，白云鄂博鐵礦西礦采礦權的評估價值為214122.00萬元。除此之外，包鋼股份還決定以現金方式收購固陽礦山公司100%股權，最終收購價格尚需經評估后確定。

　　今年4月份，甘肅酒鋼集團宏興鋼鐵股份有限公司擬向特定對象非公開發行不超過10.86億股A股股票，募集資金不超過96億元，扣除發行費用后將用于榆鋼支持地震災區恢復重建項目和收購酒鋼集團天風不銹鋼有限公司100%股權。目前，該并購正在進行中。

　　此外，今年以來涉及兩起并購事件的鋼鐵上市公司還有山東鋼鐵。今年2月份，山東鋼鐵發布公告稱，公司完成對萊鋼集團持有的新增變電站、水廠、軌道衡、鐵路及鐵水運輸等設施的并購，該資產評估值48336.66萬元。今年8月份，山東鋼鐵又宣布收購濟南信贏煤焦化有限公司，目前，該并購仍在進行中。

　　從市場表現來看，上述14只涉及并購事件的鋼鐵股二級市場表現不算突出。數據顯示，今年以來截至昨日，只有5只個股跑贏同期上證指數，其中，物產中拓（35.53%）、方大特鋼（13.89%）、魯銀投資（10.94%）漲幅居前。

　　從業績表現來看，截至昨日，上述14家上市公司中有7家發布了2013年中期業績報告，其中，凌鋼股份（115.92%）、山東鋼鐵（80.81%）、物產中拓（30.48%）、方大特鋼（29.42%）上半年歸屬于母公司股東的凈利潤實現同比增長。而魯銀投資、八一鋼鐵和寶鋼股份歸屬于母公司股東的凈利潤均有超過50%以上的下滑。根據中鋼協最新統計數據,今年8月份上旬重點鋼企粗鋼產量再創歷史新高，同期全國粗鋼日產量環比增2.84%。2013年8月份上旬預估全國粗鋼日均產量214.37萬噸，環比7月份下旬的208.44萬噸大幅上升了5.93萬噸或2.84%。同期重點鋼企粗鋼日產量為176.46萬噸，環比7月下旬的167.25萬噸上升了9.21萬噸或5.51%，再創歷史新高。

　　招商證券表示，鋼價上漲促使企業盈利狀況改善，鋼廠的復工意愿較強，粗鋼8月份上旬日產量環比大幅度回升，重點鋼企粗鋼產量更是創出歷史新高且出現庫存下降。招商證券調研得到的數據顯示目前噸鋼盈利在100元至150元間，預計旺季行業盈利仍有一定的提升空間。