在勞動力成本攀升的背景下，工業機器人已成為高端裝備制造業發展的核心裝備之一。連續舉辦3年的中國（南京）國際金屬加工展覽會，首次設立機器人展區，也足以說明機器人產業當前的火爆程度。南京當前發展機器人產業的“家底”如何？與國際“巨頭”的差距何在？今后的機遇和突破方向又在哪里？記者昨天進行了采訪。

      日本歐洲少數企業占全球八成份額

      業內通常將工業機器人分為日系和歐系。日系的主要代表有發那科、川崎、安川、OTC、松下等公司；歐系主要有德國庫卡、瑞典ABB、意大利COMAU等。其中，瑞典ABB、日本發那科、日本安川電機、德國庫卡等少數幾家公司占據了全球八成左右的市場份額。

      去年，全球新安裝工業機器人18.1萬臺，市場規模達85億美元。美國新增工業機器人數量達3.1萬臺，日本、德國緊隨其后。目前，全世界的自動化實現率為55點（即每萬名工人中，55個人擁有機器人）；而我國目前僅為21點，與美國、德國、日本、韓國的135—339點相比，差距極大。

      我國對工業機器人的需求在激增。去年我國工業機器人銷量近2.7萬臺，同比增長19.2%。預計到2014年，中國將成為全球最大的工業機器人需求國。南京由于高端裝備制造業的高速發展，本地市場對高端機床和工業機器人的需求也是只增不減。

      南京機器人還處于產業鏈低端

      那么，南京發展機器人產業的“家底”如何？市經信委裝備工業處處長陶波介紹，目前，我市涉及機器人研制的企業有102家，主要分布在汽車及汽車零部件、電子電氣、機械設備制造業、物流倉儲等領域；涉及機器人研發的高校多達13所，其中6所擁有專業的機器人研制團隊。

      為推動機器人產業發展，我市上個月在麒麟科技創新園正式成立了由美國電氣和電子工程師協會(IEEE)院士領銜的“南京機器人研究院”。市政府專門出臺推進工業機器人產業發展的意見，明確還將打造江寧、六合、高淳三個“機器人產業基地”，力爭到2020年成為中國機器人產業基地。

      “雖然有一定的科研實力和人才儲備，南京目前的機器人產業還是處于低端水平。”陶波坦言，這一領域的大部分南京企業還處于產業鏈低端，真正有規模、實現大批量生產工業機器人的企業“鳳毛麟角”。同時，國產機器人采用國外的關鍵零部件，價格上并沒有多少優勢，所以競爭力與國外的機器人相比差一截。

      搭建公共技術平臺解決低端重復問題

      據了解，工業機器人主要是由本體、控制系統、電機、減速器四大部分組成。目前國內大多數工業機器人研制企業除本體能夠自己制造外，其他3個關鍵部分主要還依賴外購，進口比重高達80％。而南京相關研發機構和企業經過多年努力，在機器人控制系統、伺服系統、視覺系統、本體研制、檢測試驗等方面，已有一定的優勢，部分產品已具備國際領先水平。

      市經信委相關負責人表示，眼下國內已有12個城市成立機器人產業園，南京的動作不算快。“我們與其他城市最大的不同，在于首先打造技術平臺，平臺建成后能夠提供80%到90%的公共技術，徹底解決當前產業的低端重復問題。”

      記者了解到，目前我市已引入一批國內外領先的機器人項目，并已構建南京機器人產業投融資平臺、重大裝備租賃機制和“首購首用”風險補償機制等。