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“我們的軸承業務收入約占總收入的60%,而風電軸承又占了其中的30%,2011年風電行業的不景氣拖累了風電軸承業務,導致公司營收下滑。”該公司證券事務代表王紅偉3月12日告訴中國工業報記者,“我們的產品覆蓋面廣,雖然業績下滑,但盈利能力依然很好。”
在王紅偉看來,今年軸承上半年的形勢依然不容樂觀,但總體上不會有大幅地下滑。記者了解到,作為中國軸承行業的骨干企業之一,天馬股份是一家集材料、軸承、裝備三大產業于一體的精密裝備制造企業,其材料產品主要是供本公司使用。
天馬股份2010年3月登陸深交所中小板,主要產品為通用軸承和鐵路貨車軸承,下游主機行業包括火車、汽車、船舶、冶金礦山、機床、電機、農用機械和工程機械等。該公司的成長能力被業界看好。
專家指出,目前軸承行業競爭環境較為惡劣,除瓦軸、洛軸和哈軸等少數幾家大型軸承企業綜合實力較強外,多數企業都選擇在細分行業形成相對競爭優勢,如生產關節軸承的龍溪股份、生產汽車軸承的襄陽軸承等。
在王紅偉看來,今年軸承上半年的形勢依然不容樂觀,但總體上不會有大幅地下滑。記者了解到,作為中國軸承行業的骨干企業之一,天馬股份是一家集材料、軸承、裝備三大產業于一體的精密裝備制造企業,其材料產品主要是供本公司使用。
天馬股份2010年3月登陸深交所中小板,主要產品為通用軸承和鐵路貨車軸承,下游主機行業包括火車、汽車、船舶、冶金礦山、機床、電機、農用機械和工程機械等。該公司的成長能力被業界看好。
專家指出,目前軸承行業競爭環境較為惡劣,除瓦軸、洛軸和哈軸等少數幾家大型軸承企業綜合實力較強外,多數企業都選擇在細分行業形成相對競爭優勢,如生產關節軸承的龍溪股份、生產汽車軸承的襄陽軸承等。