自李克強總理提出“大眾創(chuàng)業(yè)”、“萬眾創(chuàng)新”的號召以來，創(chuàng)業(yè)已經(jīng)成為當下最為熱門的話題，而京東用12年的時間在互聯(lián)網(wǎng)大潮中締造的電商奇跡，不僅是“互聯(lián)網(wǎng)+”的最佳詮釋，也為更多的創(chuàng)業(yè)者提供了可借鑒和參考的范本。不論是轉(zhuǎn)型電商、自建物流，還是擴展全品類、開放平臺，直至開展海外業(yè)務(wù)、設(shè)立金融集團，京東從小到大、舍命狂奔，每一步跨越式發(fā)展都在互聯(lián)網(wǎng)時代中體現(xiàn)出勇于突破、不斷創(chuàng)新的創(chuàng)業(yè)精神。

 

    作為京東的第一家投資合作伙伴，今日資本創(chuàng)始人兼總裁徐新在論壇上詳細解讀了為何投資京東。她表示，作為創(chuàng)業(yè)者，如果投身在一個細分領(lǐng)域要迅速做到第一，首先考慮的是用戶數(shù)量的增長，而不是利潤，當年京東在沒有任何廣告投入的情況下，每月的自然增長超過 10%，劉強東和團隊對事業(yè)“只做第一、不做第二”的決心，以及劉強東的誠信、眼光、堅持和學習能力，都深深打動了她——從商談到?jīng)Q定投資，只用了4個小時。

 

京東智能總裁王振輝在論壇上表示，創(chuàng)業(yè)是一種成竹在胸的冒險，既要有底氣、有自信，又要不怕失敗、勇于探索。京東的高速成長，被譽為“高速路上邊跑邊換輪胎”，正是這種舍我其誰的創(chuàng)業(yè)精神，造就了今天電商行業(yè)的標桿。京東智能希望打造一個智能生態(tài)平臺，這其中同樣面臨著很多未知的挑戰(zhàn)，創(chuàng)業(yè)精神是保證我們成功的重要因素。

 

       據(jù)《中國采購發(fā)展報告（2014）》顯示，2013年我國社會物流總費用超過10萬億元，GDP占比是美國的2倍多，明顯偏高，這是傳統(tǒng)零售業(yè)不得不承受之重。在互聯(lián)網(wǎng)大潮下，京東的電商模式和自建物流體系，始終遵循著為用戶創(chuàng)造價值的初衷和目標：提高社會交易效率，降低社會交易成本，從而把更多的實惠讓利給消費者。

 

     京東商城首席運營官李永和在論壇上分享了基于京東自建物流和倉儲體系的核心目標：讓交付更便捷。他表示，京東通過客戶為先、智能物流、創(chuàng)新變革、信息化大數(shù)據(jù)、生態(tài)開放五大要素，支撐起中國最具競爭力的電商物流履約平臺，并建立起不斷滿足不同類型消費者不同階段需求的能力。面向未來，通過開放物流業(yè)務(wù)，京東有望推動電子商務(wù)平臺的互聯(lián)互通，從而最大程度實現(xiàn)為客戶創(chuàng)造價值的終極目標。

 

 

    在本次論壇上，《創(chuàng)京東》一書也正式亮相，這是劉強東和京東人首次向外界系統(tǒng)的闡述12年來的成敗得失和發(fā)展邏輯。《創(chuàng)京東》通過采訪258位相關(guān)人士，收集了400萬字的原始素材，講述京東如何持續(xù)保持創(chuàng)業(yè)的激情，保持團體的凝聚力和強大的執(zhí)行力，還原了京東與互聯(lián)網(wǎng)磕碰磨合而堅定前行、不斷壯大的歷程。

 

     對于創(chuàng)業(yè)和傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級而言，《創(chuàng)京東》一書提供了兩大價值。首先，在創(chuàng)業(yè)過程中，京東不斷解決消費者痛點、提供更多的價值和更好的體驗，為后來者提供了借鑒；其次，作為“互聯(lián)網(wǎng)+”的成功實踐者，在傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的進程中，京東模式是極具參考價值的范本。