近日，利比亞國際電信公司和華為海洋網(wǎng)絡(luò)有限公司宣布完成首條利比亞全資擁有的海底光纜系統(tǒng)Silphium的建設(shè)，該系統(tǒng)可以滿足利比亞日益增長的跨國通訊需求。Silphium穿越地中海，長425公里，是世界上最長的無中繼海纜系統(tǒng)之一，這也是華為海洋在利比亞承建的第二個海纜項目。

       對此，業(yè)內(nèi)人士表示，利比亞通訊基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將對其經(jīng)濟(jì)增長起到重要刺激作用，這對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展是一個很大的啟發(fā)。同時，在國內(nèi)傳統(tǒng)電線電纜行業(yè)利潤微薄的情況下，海底光纜也將為電線電纜企業(yè)帶來新的市場增長空間。

       海纜或成行業(yè)新增長點

       近年來，我國電線電纜行業(yè)年均增長達(dá)15%以上，至2007年，整個行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值超過4000億元，已遠(yuǎn)超美國，成為世界上最大的電線電纜生產(chǎn)國。但規(guī)模的提升帶來的卻是利潤率的下滑。2002年，我國電纜的利潤率為12.9% ，而到2007年，利潤率降至8.56%，而到了2012年1~7月份，全國電線電纜行業(yè)的平均利潤只有4.11%。

       業(yè)內(nèi)人士表示，即便是這樣的利潤率還是建立在假冒偽劣、以次充好、短斤少兩的基礎(chǔ)上形成的。目前，中國電線電纜行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，大部分企業(yè)在中、低端市場血拼、混戰(zhàn)，高端市場、高端品牌失守，利潤微薄。

       "而利比亞首條全資擁有的海底光纜系統(tǒng)Silphium的建設(shè)完成，將給中國電線電纜企業(yè)以有益的啟發(fā)。"某電線電纜經(jīng)銷商表示，

       公開資料顯示，我國是一個海洋大國，擁有300萬平方公里的海域和18000公里長的海岸線，其中淺海大陸架為120萬平方公里，沿海分布有6000多個島嶼。從目前的勘探結(jié)果可以看出，我國在淺海大陸架蘊(yùn)藏著豐富的海底油田和天然氣，而在這些區(qū)域未來勢必會興建海上石油鉆井、天然氣礦井等。而這些海上鉆井與外界的通信不可能全部依靠著無線通信或者衛(wèi)星通信來進(jìn)行，行之有效的只能是海纜通信。

       目前，已有數(shù)家電線電纜企業(yè)在謀劃海纜工程。其中，中天科技、亨通光電都投入大量的人力、物力。亨通光電副總經(jīng)理尹紅兵表示，海洋通信是光通信領(lǐng)域的金字塔，目前海底光電纜建設(shè)的中心已經(jīng)從歐美市場轉(zhuǎn)向亞非，帶來新的市場機(jī)遇。同時，從全球海洋通信發(fā)展的趨勢來看，相關(guān)企業(yè)必須具備系統(tǒng)集成能力，包括產(chǎn)業(yè)鏈整合及系統(tǒng)設(shè)計能力等。

       長城證券表示，亨通光電海纜產(chǎn)產(chǎn)線建設(shè)正在進(jìn)行，即將成為提升毛利潤的利器，一旦獲得成功將會為公司業(yè)績帶來沖擊性效應(yīng)和接踵而來的訂單。

       國產(chǎn)海纜技術(shù)瓶頸待破

       海光纜作為當(dāng)代國際通信的重要手段，承載了包括互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)、語音業(yè)務(wù)以及跨國公司專線業(yè)務(wù)等90%以上的國際通信業(yè)務(wù)。

       根據(jù)中策電纜集團(tuán)有限公司提供的資料，1993年建成的中日海底光纜系統(tǒng)，可開通7560條電話電路。1997年在上海南匯又建設(shè)了一條"下無難事"光纜（FLAG），連接全球20個國家，可開通12萬條電話電路�，F(xiàn)在我國開始建設(shè)中美、亞歐兩條光纜，總通信能力將猛增到132萬路。

       事實上，早在20世紀(jì)70年代，我國就已經(jīng)開始研制和使用海底電纜，起初實施的是海底同軸電纜。80年代，電子部第8研究所研制成功淺海光纜，試用于渤海灣通信。在上世紀(jì)，我國已先后鋪設(shè)了近2萬公里的海底通信電纜系統(tǒng)，至今已有三四十年歷史。

       但有業(yè)內(nèi)人士坦言，由于電纜通信容量小，抗干擾性差，加之使用時間太長，多數(shù)都己到退役更換期。對國內(nèi)海纜產(chǎn)業(yè)來說，海底光纜的后續(xù)保護(hù)及更換難度非常大。

       國產(chǎn)海纜的后續(xù)保護(hù)及更換難度體現(xiàn)在哪里呢？業(yè)內(nèi)人士指出，國際海底光纜市場一直被歐洲、日本等五、六家企業(yè)所壟斷，海纜行業(yè)的技術(shù)主導(dǎo)者仍然為跨國公司。目前在海纜市場上，設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、施工等大多數(shù)核心技術(shù)均為外國廠商掌握，中國企業(yè)話語權(quán)極低。亨通、中天、華為等企業(yè)參與的海纜建設(shè)，一般都為淺海鋪設(shè)的海纜，在海纜施工時也大都是外國公司總攬施工，沒有太多的發(fā)言權(quán)。

       "這并非過分夸大。早在2011年4月，中移動曾宣布聯(lián)手中華電信、日本運(yùn)營商KDDI共同新建一條總投資至少4500萬美元新海纜，但國內(nèi)沒有一家企業(yè)參與進(jìn)來。"上述電線電纜經(jīng)銷商如是說。

       中天科技海纜有限公司總經(jīng)理薛建凌此前表示，海底特殊的環(huán)境對應(yīng)用于國際傳輸領(lǐng)域的海底光纜系統(tǒng)的要求非常高，建設(shè)周期長，投資巨大；涉及設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、施工以及維護(hù)等眾多環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都需要有專門的技術(shù)和設(shè)備，產(chǎn)品的可靠性要求非常高。

       "這對企業(yè)是一個很好的考驗。也只有在光傳中技術(shù)含量最高的領(lǐng)域交出合格的答卷，才能在世界有立足之地。"薛建凌說。