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比亞迪杉杉沖動擴產 樂視搶先小米發力電動汽車

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-10-10     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數:127
核心提示:
業悄然形成

池產業鏈空前大熱,除了受鋰電池隔膜國家標準送審、新能源汽車補貼等消息利好外,與電動汽車特斯拉刮起的旋風不無關系。

  與此同時,企業布局鋰電池產業鏈的動作也受到市場關注。

  老牌的鋰電池材料制造商杉杉股份投入3.62億元在寧鄉籌建鋰電池正極材料的全新生產基地杉杉股份此次擴產,也將湖南鋰電池新產業集群推到了聚光燈下。

  新能源汽車興起,杉杉加碼鋰電池產業

  來自寧波的杉杉股份是國內知名的鋰電池材料供應商,早在2003年就進入湖南,落戶長沙高新區麓谷科技園。按照公告披露,杉杉股份通過控股子公司湖南杉杉,籌建全資子公司湖南杉杉新能源有限公司。該項目公司將在寧鄉金洲新區投資建設年產1.5萬噸正極材料生產基地,投資金額約3.62億元。

  “湖南鋰電池相關產業比較發達,供應鏈齊全,公司部分供應商都在寧鄉”,湖南杉杉綜合部一位彭姓工作人員如此解釋公司選擇落戶寧鄉的理由。“目前項目還在前期啟動階段,預計真正達產要到2015年以后”。

  杉杉股份公告提到,本次投資是基于對鋰電池市場發展的深刻研判以及公司正極材料業務的發展需求。

  未來電動自行車鉛酸電池的替換、電動汽車的啟動以及工業儲能市場將在未來幾年為鋰電池帶來巨大的市場空間,需求年增長達100%。

  其中,電動汽車特斯拉刮起的產業旋風尤為明顯。“特斯拉高調入華,將有利于推動我國新能源汽車及相關產業進步”,招商證券新能源汽車行業研究員汪劉勝認為“從政策趨勢及企業技術積累看,中國本土新能源汽車產業已經到達爆發前夕。在產業政策激勵下的整車廠商銷量增速、相關充電設備配套進展成為公司的股價核心驅動力。”3月5日,物產中大股價強勢漲停,背后的秘密就是公司承認正在委托有關中介機構協助與特斯拉總部接洽。

  中金公司研究員的最新觀點也認為“電池材料產業鏈很難切入,認證需要2-3年,客戶黏性強,進入產業鏈意味著穩定增長的出貨量。”

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