11月27日，2012上海寶馬展將隆重舉行。在國內(nèi)外工程機械巨頭們爭相亮出“鎮(zhèn)企之寶”之時，徐工新一代K系列混凝土機械裝備同樣格外引人矚目。深厚技術(shù)積淀和歷久彌新的變革創(chuàng)新，賦予徐工新一代K系列混凝土機械設(shè)備“高效、智能、可靠、經(jīng)濟”的特點，代表了混凝土機械行業(yè)的創(chuàng)新極致，展示了徐工混凝土機械產(chǎn)業(yè)蓬勃的發(fā)展勢頭。

王者歸來全力奔向新高峰

徐工是中國混凝土機械行業(yè)的開山鼻祖。早在1987年，徐工就卓有遠(yuǎn)見地率先從德國引進(jìn)混凝土機械成套技術(shù)，并快速研制出了行業(yè)內(nèi)第一臺混凝土泵車、第一臺攪拌運輸車及第一個攪拌站，成為行業(yè)內(nèi)第一家提供成套混凝土機械的企業(yè)。

25年后的今天，隨著占地面積千余畝的混凝土機械產(chǎn)業(yè)基地投入使用，以及徐工與全球混凝土機械行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者施維英的合作，徐工混凝土機械板塊再次發(fā)力，在“走全球化、國際化路線”指引下，堅持“國產(chǎn)化、輕量化、智能化”發(fā)展方向，全速進(jìn)行“模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、平臺化”建設(shè)，全力奔向混凝土機械產(chǎn)業(yè)新高峰。

正是在這樣的背景下，徐工快速推出了新一代K系列混凝土機械成套設(shè)備，并快速形成了系列型譜。該系列型譜包括27~75米混凝土泵車、4~16方混凝土攪拌運輸車，覆蓋到商混、管樁、水工、核電、移動、集裝箱式、干拌式、簡易站等HZS35-HZS360的攪拌站和攪拌樓。新一代K系列混凝土機械成套設(shè)備不僅融匯了全球混凝土機械行業(yè)的尖端科技成果，而且其特有的眾多卓越性能和表現(xiàn)，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展達(dá)到新的制高點，是混凝土機械行業(yè)的創(chuàng)新力作。六大創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)向標(biāo)

徐工新一代K系列混凝土機械設(shè)備是以市場和客戶需求為導(dǎo)向開發(fā)的極致型產(chǎn)品，具有“高效、智能、可靠、經(jīng)濟”等特點，整車造型簡潔而不失華貴，外觀色彩更加炫目，代表了混凝土機械行業(yè)的最高水平。

高效性――泵送效率更高

衡量混凝土泵車是否高效的重要標(biāo)準(zhǔn)就是每小時的泵送量。徐工新一代K系列混凝土泵車超大排量泵送技術(shù)，采用超大缸徑、全自動高低壓轉(zhuǎn)換技術(shù)，在高壓狀態(tài)時每小時的泵送量可達(dá)120m3，低壓狀態(tài)時每小時的泵送量可達(dá)170m3；可以根據(jù)不同強度的混凝土施工情況，自動調(diào)節(jié)泵送的高低壓狀態(tài)，從而使得泵送效率大大提高。

智能化――自動控制技術(shù)

新一代K系列混凝土泵車集成六大領(lǐng)先技術(shù)智能控制全面升級――控制系統(tǒng)集成全新一代節(jié)能控制技術(shù)、遠(yuǎn)程監(jiān)控及故障診斷技術(shù)、新型總線控制反饋型遙控系統(tǒng)、工業(yè)集成電路技術(shù)、單邊作業(yè)技術(shù)和臂架減震技術(shù)，實現(xiàn)了真正的智能控制。

可靠性――臂架振動幅度最小

徐工新一代K系列混凝土泵車采用行業(yè)領(lǐng)先的智能泵送緩沖技術(shù)，通過壓差感應(yīng)和計算機二次調(diào)節(jié)，基本消除泵送沖擊，臂架工作平穩(wěn)，振幅控制在0.2m以內(nèi)，遠(yuǎn)低于同行水平。徐工整合全球領(lǐng)先的施維英技術(shù)，全面采用目前行業(yè)最先進(jìn)的全液壓換向技術(shù)，換向時間比國內(nèi)現(xiàn)有水平縮短了40%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)平均標(biāo)準(zhǔn)。

輕量化――相同車橋最長全鋼臂架

在相同橋數(shù)的基礎(chǔ)上，米數(shù)越高代表整車匹配技術(shù)越先進(jìn)。徐工依托行業(yè)領(lǐng)先設(shè)計平臺，并融合歐洲先進(jìn)研發(fā)理念，采用新材料、新工藝，實現(xiàn)混凝土泵車整車輕量化設(shè)計，成功推出的2橋、3橋、4橋、5橋、6橋產(chǎn)品平均超越行業(yè)3米。2橋產(chǎn)品臂架高度比行業(yè)現(xiàn)有極限水平再高4米、3橋再高2米、4橋再高4米、5橋再高3米、6橋再高3米，使客戶成本更節(jié)約。

品質(zhì)化――攪拌性能更優(yōu)越

一般的混凝土攪拌車在使用過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)料頭、料尾比較干的情況，這樣經(jīng)常會造成混凝土泵車的堵管。徐工混凝土攪拌車采用獨創(chuàng)的變升角、變螺距的雙對數(shù)螺旋線技術(shù)，保證混凝土在攪拌罐體內(nèi)最佳流動趨勢，確保了攪拌的勻質(zhì)性，從而保障了施工質(zhì)量。

節(jié)能性――油耗最低

徐工新一代K系列混凝土攪拌站在螺旋輸送電機和斜皮帶機電機上采用變頻調(diào)速控制，有效調(diào)節(jié)有料和無料時的轉(zhuǎn)速，可使能耗有效降低20%~40%，開創(chuàng)了混凝土攪拌站節(jié)能、環(huán)保的新時代。徐工新一代K系列混凝土泵車率先采用行業(yè)第3代節(jié)能技術(shù)，獨家采用有特向曲線的優(yōu)化匹配，實現(xiàn)發(fā)動機、液壓泵及負(fù)載三者之間最佳匹配，使油耗平均降低10%~30%。

創(chuàng)造客戶價值打造世界級品牌

今年6月25日，徐工“集約化、數(shù)字化、線性化”生產(chǎn)基地投入使用，這是目前全球規(guī)模最大、工藝技術(shù)水平最先進(jìn)、布局最合理的混凝土機械生產(chǎn)研發(fā)基地，其先進(jìn)的工藝技術(shù)確保產(chǎn)品品質(zhì)的完美。

徐工新一代K系列混凝土機械關(guān)鍵零部件全面采用激光切割機和等離子切割機完成，加工精度達(dá)到微米以上；結(jié)構(gòu)件焊接全面采用焊接工作站+焊接專機的形式，自動化焊接技術(shù)率達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平；全面采用線性化裝配作業(yè)，裝配效率達(dá)到行業(yè)一流水平；行業(yè)內(nèi)首家采用了恒溫輸送涂料和汽車行業(yè)最先進(jìn)的集中輸調(diào)漆系統(tǒng)，并首家推進(jìn)了零部件面漆化工程，達(dá)到鏡面噴涂效果；行業(yè)內(nèi)獨有的混凝土機械電氣專業(yè)分廠，全面改變了行業(yè)通行的電氣系統(tǒng)落后的地攤式生產(chǎn)現(xiàn)狀……這些，正是助推徐工混凝土產(chǎn)業(yè)一鳴驚人、一飛沖天的強大動力，是鑄就領(lǐng)跑全球的徐工品質(zhì)的強大保障。

為客戶創(chuàng)造價值始終是徐工混