2月11日，在福建平潭蘇澳碼頭，電力工作人員向漁民發(fā)放了保護電力設(shè)施的宣傳彩頁，并詳細說明海底電纜的敷設(shè)區(qū)域及地理坐標，提醒漁民出海作業(yè)時避開海纜敷設(shè)區(qū)域，禁止在此海域拋錨、拖錨、捕魚等，防止對海底電纜造成損壞。

平潭島是我國第五大島，目前，平潭島的主要輸供電通道主要是海底電纜，海纜保護工作關(guān)系著島上的安全穩(wěn)定供電。近年來，平潭供電公司不斷加大海纜保護力度，通過“防”與“建”有機結(jié)合，在加大對海纜建設(shè)投入的同時，不斷升級海纜保護技術(shù)，加強宣傳力度，構(gòu)筑海底電纜“安全網(wǎng)”。

建立110千伏二回通道 形成供電“雙保險”

2010年8月6日，平潭110千伏二回通道正式投產(chǎn)運行，平潭電網(wǎng)結(jié)束了11年僅靠110千伏單回路與省網(wǎng)連接的歷史，進入“雙線雙變”時代，大大提高福建電網(wǎng)向島內(nèi)的輸送能力和供電安全可靠性。這也是國家電網(wǎng)公司投用的首條110千伏光電復(fù)合海底電纜。

在2007年9月22日，平潭高厝線110千伏海纜被船錨割斷，引發(fā)全縣大面積停電。因此為防止海底電纜再遭受錨害、淺海養(yǎng)殖的機械破壞，第二通道的海底電纜將埋入海床下1～2米，淺海區(qū)的電纜還將通過抗沖擊性海底電纜保護管，埋入地下0.5～1米處。第二通道建成后，平潭的兩個變電站之間有聯(lián)絡(luò)線連接。一個通道出現(xiàn)故障，就能用另一個通道輸電，互為保險。

110千伏二回通道線路全長35.9千米，其中三條海纜的長度合計接近10千米，造價達到2500萬元。和第一通道不同，第二通道的海底電纜帶有光纖，為平潭電網(wǎng)連入福建電網(wǎng)提供網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，實現(xiàn)了電力信息方便快捷的傳輸，改寫平潭電力信息孤島的歷史。

設(shè)立海纜看護值班室 全天候立體化監(jiān)測

為了防止海面來往船舶靠近割斷海纜，平潭供電公司專門在平潭北厝吉釣島的船舶管理處設(shè)立了海纜看護值班室。目前，海纜看護值班室有5名電力值班人員，實行24小時值班，時時守護著前方的海底電力“大動脈”—110千伏海底電纜。

“我們的工作就是看住這片海，不讓船只在海纜左右500米的禁錨區(qū)落錨。雖然電纜埋在海底泥沙中，但幾噸中的船錨拋下去還是會拖動電纜�！睋�(jù)該公司海纜班長楊斌介紹。

“現(xiàn)在我們有了船舶自動識別系統(tǒng)與雷達裝置，船只運動軌跡與海上情況一清二楚�！睏畋笳f。近年來，值班室不斷升級海纜保護措施，先后配置了高倍望眼鏡、高頻對講機、探照燈、船舶自動識別系統(tǒng)與雷達裝置等設(shè)備，時時監(jiān)測海面船只情況及海纜本體應(yīng)變、溫變情況，大大提高海纜運行可靠性。2013年9月，我國首套110千伏光電復(fù)合海纜立體綜合監(jiān)測系統(tǒng)在平潭110千伏海纜成功正式投運，實現(xiàn)了對平潭海底電纜進行全天候立體化的監(jiān)測。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r在線測量海底電纜應(yīng)變/溫度，及時預(yù)警海纜故障。此外，通過記錄海纜禁錨區(qū)過往船舶的船號、位置、航速等信息，與視頻監(jiān)測系統(tǒng)聯(lián)動，實現(xiàn)對故障隱患監(jiān)測定位，為海纜事故理賠提供有力證據(jù)，變事故后緊急搶修為事故前監(jiān)測預(yù)警，為海底電纜故障檢測和日常維護節(jié)省大量人力物力。

2010年至2013年，該公司海纜看護值班室通過在線監(jiān)測系統(tǒng)登記過往威脅海纜船只485艘，驅(qū)趕威脅海纜船只485艘，在重大保供電期間還加強值班，確保兩條110千伏海纜安全運行。

海纜保護人人有責。平潭供電公司還通過電視臺、戶外視頻廣告、短信等渠道，積極宣傳海纜保護法律法規(guī)，在各碼頭、島嶼設(shè)點宣傳，發(fā)動漁民們的監(jiān)督力量，共同維護海底電纜。

(通訊員 孟冬昵 高仁齊 記者 陳玲云 整理)