記者日前從常熟瑞特電氣股份有限公司獲悉，該公司自主研發的首批船用框架式斷路器已于近期如期交付，將與國外品牌的同類產品在實船上同臺競技；其新近研發的微型斷路器及塑殼斷路器兩種船用電器開關也有望于今年年底投放市場。這意味著，長期以來幾乎被國外企業壟斷的中高(船機庫 位置)端船用電器開關市場正在迎來地道的“國貨”。

“逼”出來的“國貨”

據了解，船用電器開關是船舶電器產品中最為重要的元器件之一，其質量好壞直接決定船舶配電系統能否正常工作。由于特殊的工作環境要求，船舶所用的電器開關必須耐振動、耐沖擊、耐鹽霧、耐潮濕，這就決定了船用電器開關的技術要求及制造工藝要求遠遠高于一般的陸用電器開關。長期以來，國內船舶行業所用的電器開關，特別是中高端產品絕大多數來自國外廠家。

國內許多船用電器開關用戶認為，國外品牌的船用電器開關十分昂貴，售后服務也不盡如人意。一位業內人士指出，國外品牌船用電器開關價格高，且每年都在上漲，即便是在如今船舶市場不景氣、船價及一些主要船配產品價格都在下跌的情況下，國外品牌的船用電器開關在中國市場的價格仍以每年5%～10%的幅度增長，同時，國外品牌商還不時進行“技術升級”，并嚴格保密相關技術參數，以致國內船舶電器生產商在生產過程中一時難以找到與其兼容的技術方案。在售后服務方面，國外品牌商對用戶提出的維修調試要求反應遲緩，且服務費高昂。該人士介紹，2012年，中國海洋石油總公司在維修一座海洋平臺時，要求外商承擔其中的電器開關檢修及改造任務。對此， 該外商開出了一份數字驚人的維修改造費用清單，并表示，維護改造時間由其自行決定。無奈之下，中海油方面只好尋求國內廠家幫助解決。

為改變受制于人的局面，有國內船舶配套企業開始自主研制中高端船用電器開關，瑞特電氣就是其中的一家。瑞特電氣一位高管對記者說，該公司近年來每年采購船用電器開關的費用高達數千萬元，隨著公司發展步入快車道，未來對船舶電器開關的需求還會進一步增長。為掌握主動權，瑞特電氣在2011年、2012年連續兩年投入大筆資金，用于研發、生產中高端船用電器開關系列產品。

“國貨”優勢多

據瑞特電氣船用電器開關技術負責人、高級工程師秦剛華介紹，該公司自主開發的船用框架式斷路器已在去年5月順利通過國內權威部門組織的技術鑒定，專家一致認為，該產品的技術性能已經達到國外同類產品的先進水平，完全可以替代進口產品。此外，該公司計劃開發的另外兩種船用斷路器已完成了所有的技術設計工作，現已進入試制階段，預計今年年底通過鑒定并投放市場。屆時，加上已經開發出來的船用框架式斷路器，瑞特電氣就可以提供全船所需的所有電器開關產品。

除掌握核心技術外，該公司還具有制造成本上的優勢。秦剛華說，雖然近年來國內制造成本出現了一定幅度的增長，但相對德國、法國、日本等工業發達國家，在這方面仍然具有一定的優勢。從目前來看，瑞特電氣的船用電器開關制造成本要比國外同類廠家低30%左右。今后一旦批量化生產，瑞特電氣的船用電器開關市場價格還存在進一步下降的空間。

能為客戶提供本土化服務更是瑞特電氣所擁有的國外廠家不可比擬的優勢。秦剛華表示，作為一家多年來從事船舶配套業務的本土企業，瑞特電氣已經建立起一套比較完善的售后服務機制，對于用戶的需求可以做到24小時響應，可在售前和客戶進行詳細的技術溝通，在售后隨時響應用戶的請求，并指派技術人員免費進行設備的安裝調試，為用戶提供產品的終身服務。秦剛華認為，具備這些優勢的瑞特電氣船用電器開關必將受到市場歡迎，并為提高我國船配國產化率作出貢獻。