如果將500千伏、220千伏、110千伏及以下電網稱為“中低級電網”的話，那么1000千伏交流與±800千伏直流特高壓電網就可稱為“高級電網”了。

目前，以500千伏電網為主骨架的“中低級電網”構成了贛鄱大地的“空中走廊”，美麗而動人;而不久的將來，“高級電網”將架通贛鄱大地的“空中新走廊”，更加美麗動人。

特高壓電網

好處多多

特高壓電網輸送容量大、送電距離長、線路損耗低、占用土地少，好處多多。

1000千伏交流特高壓輸電線路輸送電能的能力(技術上叫輸送容量)是500千伏超高壓輸電線路的5倍。所以有人這樣比喻，超高壓輸電是省級公路，頂多就算國道，而特高壓輸電是“電力高速公路”。

在電力工程技術上有一個名詞叫“經濟輸送距離”，指的是某一電壓等級輸電線路最經濟的輸送距離是多少，因為輸電線路在輸送電能的同時本身也有損耗，線路太長損耗太大經濟上不合算。

500千伏超高壓輸電線路的經濟輸送距離一般為600至800公里，而1000千伏特高壓輸電線路因為電壓提高了，線路損耗減少了，它的經濟輸送距離也就加大了，能達到1000至1500公里甚至更長。

建設輸電線路同樣要占用土地，工程上叫“線路走廊”。建一條1000千伏特高壓輸電線路能頂5條500千伏超高壓輸電線路的輸電能力，而“線路走廊”所占用的土地只相當于2條500千伏輸電線路，所以相對來說，建設特高壓輸電線路能少占土地。

建設特高壓電網，還能把中國電網堅強地連接起來，使建在不同地點的不同發電廠(比如火電廠和水電廠之間)能互相支援和補充，工程上叫“實現水火互濟，取得聯網效益”;能促進西部煤炭資源、水力資源的集約化開發，降低發電成本;能保證中東部地區不斷增長的電力需求，減少在人口密集、經濟發達地區建火電廠所帶來的環境污染;能促進中西部資源密集、經濟欠發達地區的經濟社會和諧發展。

所以說，建設特高壓電網功在當代，利在千秋，毫不為過。

由輸煤為主

向輸煤輸電并舉轉變

目前，我省電力供應以火電為主，火電裝機容量和發電量均占全省的八、九成。發電煤源主要依靠山西、陜西以及“兩淮”地區，電煤運距長，煤炭供應或運輸任何一個環節趨緊，能源風險就將加大。近年來，每逢迎峰度冬和迎峰度夏之際，江西電網都因電煤問題而出現電力緊缺。

盡快上馬特高壓電網，由輸煤為主向輸煤輸電并舉轉變，是戰略選擇、大局觀念、長遠眼光。

特高壓輸電，有利于節約投資和節省運行費用。從電網運行的經驗看，高一級電壓輸電比低一級電壓輸電具有明顯的經濟性。研究表明，在同等條件下，一條1000千伏的特高壓線路和一條500千伏超高壓線路相比，前者的輸電容量是后者的5倍，而單位輸電投資，前者是后者的73%左右。另外，在導線總截面和輸送容量相同的情況下，1000千伏線路的電阻損耗約是500千伏線路的1/4。因此，采用特高壓輸電可以明顯減少線路損耗，降低電網運行成本。

特高壓輸電，有利于減少煤電對江西人口稠密區環境的污染。隨著工業的發展，人們賴以生存的環境受到的污染日趨嚴重。為了解決火電廠對環境的污染問題，我國投入很大的財力、物力對現有火電廠除塵、脫硫、清除灰渣等設備進行改造，對新建電廠則采用清潔燃煤技術。這些措施減輕了對環境的污染程度。

但是，由于人口密集區的環境容量已趨于飽和，如果新建火電廠，加上運煤中產生的污染，會使人口稠密地區的環境不堪重負。采用特高壓輸電，把電力送到人口稠密的負荷中心，可以減少對人口密集區的污染，減輕人口密集區環境容量的壓力，減少因鐵路和公路運輸遠距離發電用煤所排放的廢氣對大氣環境的污染。換言之，輸電比輸煤污染要小得多，特高壓輸電，有利于減少煤電對江西人口稠密區環境的污染。

特高壓輸電，可以滿足環保要求。通過合理的設計，并采用一系列環保技術措施，特高壓輸電完全符合環保標準。如沿用500千伏輸電線路環保技術，增加鐵塔高度、桿塔基礎采用全方位高低腿設計、同塔雙回采用逆相序排列、采用緊湊型線路、采用新型耐熱和擴徑導線、采用大截面導線、線路路徑選擇采用海拉瓦技術等措施。

對1000千伏輸電電磁環境影響的研究表明，采用這些措施以后，在輸電線路下方、跨越公路和鄰近民房處的水平與500千伏線路完全相同，工頻磁場遠低于現行環保標準規定的最大值，無線電干擾和可聽噪聲符合相應的國家標準。

長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。我們相信，隨著一條條“空中新走廊”的架通，美麗動人的贛鄱大地將更加充滿魅力和活力。