近日，歐盟不顧各國反對，仍堅持實施航空碳稅政策排，這激怒了中國在內的許多國家。近日，中國方面已決定暫停購買一批空客飛機，作為對航空碳稅的抗議，也使空客的這筆價值120億美元的大單畫上了一個大大的問號。

    據《北京青年報》3月11日報道，歐盟對航空公司征收航空減排碳稅的負面效應正開始席卷航空制造業。據報道，空客的母公司歐洲宇航防務集團（EADS）首席執行官加洛瓦近日表示，中國政府擱置了空客的一批訂單，上述訂單價值高達120億美元。加洛瓦暗示，若歐盟一意孤行堅持對航空公司征收航空碳稅，歐洲的航空制造業將首當其沖，受到極大影響。這是繼多個國家強烈反對歐盟對進出歐盟國家的航空公司征收碳排放交易稅以來，歐盟最大的航空制造企業對此發出反對聲音。

　　據悉，加洛瓦是在日前的一個新聞發布會上發表上述觀點的，他“擔心這將演變成一場商戰。”

　　不過，加洛瓦并未明確指出中國明確禁止航空公司購買空客飛機。空客中國公司有關人士表示，已經宣布的訂單并沒有變化。國航也表示沒有取消現有訂單的計劃。一般購買飛機除了航空公司與航空制造業簽訂協議外，訂單還需申報國家發改委獲準才能真正奏效。業內人士指出，歐宇航此舉意在向歐盟施壓，畢竟歐盟區現在的經濟形勢和就業狀況并不理想。而在全球市場增長迅猛的亞太尤其是中國航空市場，正是全球航空制造業創造良好業績的“救命稻草”。

　　今年2月，中國宣布，禁止國內航空公司向歐盟支付碳稅。美國國務卿希拉里也曾致信歐盟，強烈要求歐盟終止這一指令，并威脅美國將采取報復行動。