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比亞迪黃金機(jī)遇 特斯拉中國(guó)痛點(diǎn)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-10     來(lái)源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):89
核心提示:
一季度凈虧損4980萬(wàn)美元

使用。這是此類政策首次向國(guó)外品牌開(kāi)放。相比之下,北京雖然也從每個(gè)月的牌照配額中劃出一小部分,專供寸純電動(dòng)車使用,但這些配額目前主要面向北汽、比亞迪等國(guó)內(nèi)廠商。

  另有消息人士透露,北京計(jì)劃效仿上海,今年拿出500張牌照,專門提供給購(gòu)買國(guó)外品牌純電動(dòng)車的消費(fèi)者。不過(guò),這顯然不能滿足ModelS在中國(guó)的旺盛需求。

  充電問(wèn)題則更加棘手。馬斯克訪華期間接受媒體采訪時(shí)曾表示,希望建設(shè)更多采用太陽(yáng)能的超級(jí)充電站。但截至目前,只有上海的一座超級(jí)充電站已經(jīng)投入使用,而北京的兩個(gè)站點(diǎn)建設(shè)完畢,尚未對(duì)外開(kāi)放。

  與普通充電樁相比,超級(jí)充電站的充電速度要快得多,對(duì)于ModelS的推廣至關(guān)重要。馬斯克在股東信中承諾:“我們的計(jì)劃是,在中國(guó)建設(shè)一個(gè)龐大的充電網(wǎng)絡(luò)。”

  習(xí)近平為新能源汽車發(fā)聲:比亞迪迎黃金機(jī)遇

  5月23日至24日,中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平出席亞信上海峰會(huì)后,深入中國(guó)上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū),深入企業(yè)、園區(qū)、科研基地,考察調(diào)研經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展情況。

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