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視點:特斯拉攜專*王者歸來?

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-10-10     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數:165
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專*開放 三元鋰電池王者歸來?

  近日,國家主席習近平在上海參觀訪問時指出,發展新能源汽車是邁向汽車強國的必由之路。而不久后,又出現了新的“催化劑”刺激,特斯拉將開放所有的專*技術,各地政府將集中推廣新能源汽車、加快建設充電樁建設等種種利好,新能源汽車熱度再起。

  特斯拉帶動新能源汽車產業鏈受益

  從國內行業情況來看,新能源汽車概念的“王者歸來”,一個重要的方面是地方政策持續落地,進而推進了新能源汽車的銷量。根據中國汽車工業協會統計,新能源乘用車產銷繼續保持較快增長。5月,新能源汽車生產3770輛,同比增長98.32%。其中,生產插電式混合動力乘用車1014輛,同比增長567.11%;生產純電動乘用車1851輛,同比增長176.68%。

  在銷量增速持續攀高的背景下,二季度以來,上海、西安、江蘇、北京等地也先后落實了新能源政策,涉及補貼、目標、稅收優惠、基礎設施等多個方面。如江蘇發布的新能源汽車補貼細則顯示,最高補助可達每輛車20萬元。北京也進入新能源汽車政策密集出臺期。隨著多地相繼出臺新能源汽車應用推廣政策的推進,這也為新能源汽車放量奠定了基礎。

  對此,有行業分析師認為:“發展新能源汽車對國家提升制造業層次、能源安全、環境保護等領域均有重大意義。特斯拉技術開源會刺激其不斷通過技術升級引領行業的發展,從而推動全產業鏈受益。從零部件到電機、電控、電池,再到材料企業都有望受益。尤其是技術領先、市場份額大的上市公司值得關注”。

  對于行業整體發展方向,東方證券總結,看好新能源汽車中長期需求空間,在經歷前期政策驅動導致普漲后,現階段將進入分化階段,只有具有技術含量、能獲得訂單的公司有望走出獨立行情。建議從三條主線選擇投資標的:一是,電池產業鏈角度:新宙邦、滄州明珠、杉杉股份、江蘇國泰;二是零部件配套:均勝電子、松芝股份;三是獲得新能源訂單整車公司:江淮汽車、宇通客車、比亞迪。

  充電樁、充電站將突破發展阻力

  新能源汽車產業要大發展,充電樁、充電站的建設是新能源汽車大規模啟用的前提。正是由于充電設施建設滯后,特斯拉在華發展遇阻。為進一步加快全國充電網絡設施建設,6月11日,特斯拉與銀泰集團共同宣布,合作啟動“目的地充電”項目,但目前,特斯拉仍未與國網就超級充電站建設一事達成協議,僅北京、上海建設了2個光伏超級充電站。

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