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8月大事:工信部助力鋰電業石墨烯革命發生

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-10-10     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數:129
核心提示:
業石墨烯革命正在發生

迎來“碳”時代:石墨烯效力驚人

制造工廠,記者見到的是另一番景象。

和一臺電動機,最大功率170馬力,峰值扭矩250牛米。其最高車速可達150公里/小時,續航里程在150公里左右。這款電動車使用家用220V電源充電,8小時可充滿。而利用專用充電裝置下充電只需1個小時。與一些電動車采取與傳統能源車相同的制造工藝不同,這款車采用了大量新材料,其中最具看點的是用碳纖維材料制作的車身——其重量僅為鐵的四分之一,強度卻是鐵的10倍。通常情況下,車身自重約消耗70%的燃油,因此降低汽車油耗的首要問題就是減輕汽車自重。日本的碳纖維制造協會曾經做過一個關于碳纖維生命周期的測試,采用碳纖維加固的汽車因減輕了自身重量,不僅燃料應用效率極大提高,而且間接地降低二氧化碳排放。同時,還能提升電池的續航能力并降低電力消耗。這種碳纖維增強復合材料,由該汽車公司和德國西格里公司聯合開發,以基于聚丙烯腈的熱塑性紡織纖維為原材料,在一定的壓力和溫度下,轉化成極為細長的碳纖維絲線,最后再經過相應的氧化和碳化處理,形成碳纖維車身材料。

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